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轨道油压高于最大偏差

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【摘要】:
轨道油压高于最大偏差,一、信号工必知道的事实。

轨道油压高于最大偏差

一、信号工必知道的事实。

1."三不动"安全制度有哪些内容?

A:没有联系注册就可以了;对设备性能、状态不清不动;在使用中的设备(指进入或关闭)不动。

2."三不离"安全制度的内容为何?

A:运转完毕,不彻底试验好不分开;影响正常使用的设备缺点缺陷在未修复前不离开;发现设备有异样时,未查明原因不离开。

3.三预想阶段,工作前要有哪些预想?

在上班前要预先考虑好联络、登记、检修准备、防护措施等。

4.在三预想中,工作时要有哪些预想?

在工作中要预先考虑是否有漏检、漏修和只检不修以及可能造成干扰。

5.在“三预想”中,工作后的预想是什么?

问:工作结束后要预想一下是不是彻底的检查,检查一下,加密封锁,注销登记手续是否齐全。

6.在处理故障时应采取哪些“三清”措施?

A:处理问题要做到时间明确、地点明确、原因明确。

7.哪一项必须在处理故障时实施不放过?

答:事故原因分析不清不放过;没有预防措施不放过;事故的责任人和员工不受教育不放过。

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8.三级建筑安全措施应包括哪些内容?

A:施工前的准备措施,施工中的单项作业措施,安全卡控措施和安全防护措施,施工后的检查检测措施,出现故障时应采取的应急措施。

9.横过线路时应执行哪些规定?

A:一站,二看,三通。

10.当列车滞留时,车辆前侧或后侧通过时,与列车保持多远距离?

答:5m。

11.在车站作业时,对列车运行应注意哪些问题?

A:一直留心火车的运行情况。

12.运行区间内的安全措施有哪些?

A:间隔行走时,应走肩;在道床上走或工作时,要不断地向后看;在复线区间内,应逆行行驶。

13.对运行中的复线区间运行的列车有什么规定?

A:邻线来车本线下道;禁止在邻线和双线之间的列车停驶。

14.信号工作人员在车站(场)内部和区间施工,以及检修作业时,应该怎样保护?

回答:要设置安全保护装置,并对其实施专人保护。

15.站内机车(动车组)进库或检修机车(动车组)外部电气设备时,应采取哪些保护措施?

回答:应该挂红色的信号旗或红灯保护,并且在操纵手柄上悬挂红色“禁止操作牌”。16.电务人员在工作中必须严格执行的七项规定有哪些内容?

A:1)严禁甩开联锁状态,不能借用电源动作的设备;

2)禁止使用封接线或其它方式将各种信号设备的电气接接点封连;

3)轨道电路上,禁止拉临时线路交流电路造成死区,或盲目地采用提高线路送电端电压的方法处理故障;

4)色灯信号机内严禁使用其它光源来照明;

5)严禁甩开联锁状态,人为沟通道岔假表示;

6)禁止未登记的要点用手摇式转辙器;

7)禁止代替驾驶员按下按钮,转换道岔,检查进路,办理闭塞、打开信号。

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17.当电气维修员遇到信号设备故障,危及行车安全时,该怎么办?

A:应立即停止使用和通知车站,同时报告工长、车间主任或电务部调度人,将其记入行车设备检查登记簿,并设法修理。

18.驻站保护人员在承担值台保护任务时,应采取哪些措施?

A:掌握各组外站的操作位置及内容,随时与站务员保持联系,准确掌握列车运行情况,并及时通知保安及操作人员。

19.当室外工作人员接到安全防护员或驻站防护人员的下道避让通知后,应如何执行?

A:应立即停止操作,避开道口。

20.在提速区段作业躲避列车时,有哪些规定?

回答:离线3米以上,蹲着身体。

21.在电化区段作业时,人体和携带物品(例如杆子、电线、工具等)与接触网设备的带电部分,要保持多远距离?

答:2m。

22.在发现断线的情况下应该怎样处理?

A:离10米远的地方,并对其进行保护,立即通知有关部门,以便进行处置。23.对于带220V及以上电压的信号设备工作,有什么规定?

一般应切断电源或双人操作。当设备处于停机状态时,应指定人员负责切断电源,并应在电源开关处挂上断路器。

24.在铁路行车中,有关人员在上岗前应注意哪些?

A:必须休息好,不能喝酒。如果违反了,立即停止工作。

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