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氧传感器损坏修理

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【摘要】:
氧气传感器损坏维修。氧感应器出现故障时,产生其它故障的原因是多种故障表现不同。具体地说就是故障位置,信号值大小等等。接下来我们一起来看一看氧传感器的故障表现及诊断方法。

氧气传感器损坏维修。氧感应器出现故障时,产生其它故障的原因是多种故障表现不同。具体地说就是故障位置,信号值大小等等。接下来我们一起来看一看氧传感器的故障表现及诊断方法。

氧感应器故障的征兆。

氧气感应器出现故障一般引擎灯会亮,排气有突突声,有呛鼻气味,油耗会增加,怠速也会不稳定。

传感器

一般情况下,用一个故障诊断器来测量电压,电压一般在0.1-1V之间来回变换,如果电压在0.1-0.5V之间变化,则10秒以上。表明混合气过稀,若在0.5-1V范围内,表明混合气浓度过高,若未在0.4-0.5范围内,则说明传感器损坏。

测量氧气传感器的方法。

1.检查感应器的电阻:当发动机温度达到正常时,拔掉氧气感应器的导线接头用电阻计检测感测器之间的电阻。通常是440Ω,如果电阻值不合格,应予以更换。

传感器

2.检查感应器的电压:启动引擎,使引擎达到正常温度,保持引擎空转。在这个时候,利用伏特计检测氧传感器信号段的输出电压。在拔除某一高压分火线(断火)时,排气量会降低,若电压表指示的电压升高,则表明该传感器工作良好(氧传感器通常输出电压0.2-0.9V,其变化范围为0.5V)。

3.观察氧传感器外观的颜色:有时我们可以通过观察氧传感器顶端的颜色来判断氧传感器检测失败的原因。氧敏元件的正常颜色是浅灰色。氧敏传感器的顶色一旦发生改变,就表明氧传感器有故障或有故障隐患。

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